THE Storm

 El pasado domingo descargó en las praderas una de esas tormentas para recordar. De 25 a 40 cm. de nieve en unas horas y vientos de 70 km/h. que dejaron la autopista transcanadiense tal y como podéis apreciar en las siguientes imágenes.
Conducir en esas condiciones con dos trailers de 16 metros cada uno fue una experiencia... "inolvidable".

Turnpikes

Llevo ya algo más de dos meses trabajando con Loblaw, buen momento para empezar a hacer balance.

Estoy haciendo una ruta fija con un "turnpike", que es como llaman en Canadá a los trenes de carretera de dos trailers. Las jornadas son largas ya que hacemos muchos kilómetros, pero está todo montado de tal manera que te permite cubrir unas distancias que serían irrealizables con otro sistema de trabajo, me quito el sombrero ante Loblaw en ese sentido.

Conducir los turnpikes es prácticamente lo mismo que ir con uno solo, al menos una vez en la autopista, el segundo trailer se mueve menos de lo que parece en un principio y gracias al converter que los une, puedes hacer giros en curvas relativamente cerradas.
La historia de éste trabajo es montar los trenes de carretera. Lleva su tiempo (montar un set alrededor de 40 minutos), y si no sabes bien lo que estás haciendo puedes pasarte horas gastando energía en vano.
Colocas el converter delante de tu segundo trailer (B-box), enganchas tu cabina a tu primer trailer (A-box) y lo acercas al converter, ahí viene la historia, enganchar el primer trailer al converter tiene su truco, pero con práctica se convierte en algo casi automático.

Una de las cosas que más me ha llamado la atención es la "hermandad" entre los turnpikers. A todos nos va bien que álguien te eche una mano para montar los trenes, o para mover los ejes para dejar los pesos en los límites legales, pues bien, dando lo mismo la empresa en la que trabajes o el país de donde provengas, he visto día sí y día también como conductores de otros trenes vienen corriendo a echarte un cable cuando ven que empiezas a montar tu set.

En general el balance es positivo, no es un trabajo para todo el mundo, pero volver a casa cada jornada, la cantidad de días libres y el generoso sueldo, lo convierten en una opción más que interesante.

Another day, another dollar...

Canadian Road Train

Hace un par de días tuve el placer de compartir cabina durante una noche con Larry Boyle, el único conductor en Norteamérica que transporta 3 trailers de 53 pies de Regina a Saskatoon, 5 días a la semana, como parte del programa piloto creado por el gobierno de Saskatchewan para comprobar la seguridad, utilidad y eficiencia del uso de trenes de carretera con más de dos de dos trailers, que era lo habitual hasta el pasado año.
De momento el viaje solo discurre de Regina a Saskatoon si las condiciones climatológicas son óptimas, y en las horas de 21.00 a 06.00 para evitar posibles molestias en el tráfico entre ambas ciudades.

Yo me voy a dedicar a transportar "solamente" dos trailers, a los que en Canadá se conocen como "turnpikes", pero ver éste monstruo en movimiento, (gracias a la destreza de Larry, todo hay que decirlo) es algo que no se me va a olvidar en mucho tiempo.

Palms & waves

Cambrils y Salou, Tarragona.

Schmidt's Bakery

St. James, Minnesota

Yashica Mat 124G
Portra 400

Reus in film

Una de las cosas que tenía pendientes desde que dejé Reus, era hacer una serie de fotos por las calles de los alrededores de donde solía vivir.
Lejos de los típicos puntos turísticos para vender la ciudad, quería capturar en cambio los lugares que directamente me transportan allí, los que crean esa red de imágenes que generan la sensación de "hogar" de la que obviamente, después de todo éste tiempo me he desvinculado, pero a la que conseguí recordar vagamente en algunas callejuelas, en algunas esquinas, en algunas fachadas.

Todas las fotos están hechas con una Canon Rebel y película Portra 400.

Porta de Barcelona

Parada de avituallamiento en la antes conocida como Area del Llobregat, en compañía de mi padre (que no se pierde una).
Camino de Reus tras haber aterrizado de medianoche en el aeropuerto de Girona, después de algo más de año y medio sin pisar la península ibérica.

¡Qué raro es ésto de ser emigrante!.

Delta, Richmond & Chilliwack, British Columbia

Fotos de los alrededores de Vancouver tomadas hace unos días, antes de comenzar las pequeñas y merecidas vacaciones de las que ando disfrutando ahora mismo en Inglaterra y España, donde no me dejaba caer desde hace más de año y medio.

Ontario

Poco queda ya por disfrutar del verde de los bosques del norte de Ontario, ésta misma mañana entre Longlac y Nipigon comenzaban a caer los primeros copos de nieve.
Tímidos, mezclados con lluvia y no han durado más de media hora, pero que sirven de aviso para lo que está por venir.